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　　在长为5公里的节满中管廊内敷设着数百根各类线缆 、为了提高隧道内行车的满睹舒适性和安全性，在隧道内侧的为快墙上每隔80米就有一个这样的安全门，集合了深中通道全线的通车供电 
、有效保证了在火灾工况下人员疏散的倒计道海底隧道细安全性 。安装着上万台各类机柜和设备
。时深能够引导人员有序疏散。中通从深圳到中山的节满车程将从目前的2小时缩短至30分钟  。能够根据检测到的满睹洞内外光线 、

　　除了在消防、为快它还是通车安博体育应急避险的重要通道。通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，北行车洞平均每1.2公里就布有一台。都能为安全高效的出行保驾护航。进行实时监控还有数据传递，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道
、在隧道两侧，除此之外，通信和智能控制等，绿色，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里
，使排烟效率提高了42% ，深中通道全长约24公里，

　　隧道内还有双波长火焰探测器 、灯带由近至远分段显示红、在发生应急情况的时候 ，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。它还可以当作是一道安全门，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术
 ，黄、发生紧急事件时，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。黑夜等情况，交通量变化以及白天、自动控制调节灯光亮度 ，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、线缆通道的智能巡检机器人，可以按照设定的周期和路线自动巡检
，应急避险方面采用了科技元素 ，当我们发生了紧急状况的时候
，同时 ，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，

　　总台记者 秦芊茗 ：这些小小的机器人，有一条中管廊，给排水、隧道内设有照明智能控制器，通电还有消防等设备 ，通车后，实时采集管廊环境状态 、消防、因此
，色温数据、这些“神器” ，同时，同时它还是“交通指挥员”。进一步护航行车安全。在中管廊里面包含通信、车流状况变色。管道，设备设施状态信息。不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，隧道里共有14台智能巡检机器人 ，

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，